Перед ней стоял дерзкий красавец, настоящий «герой асфальта», одетый в облегающую и повторяющую линии его силуэта экипировку... перчатки, чёрный шлем...
Этот острый и пронизывающий взгляд… горящие глаза... в нём словно дышит внутренняя сила и свобода, и ровно, в такт ритму сердца, бьётся удивительно спокойная и твёрдая уверенность, которая находит отражение в жестах, движении, и даже в интонации голоса... Неугасаемая страсть и пыл, которую не смести никакими обстоятельствами... потому что он – тот, кто привык и любит быть первым везде и во всём… Первым, единственным и лучшим, и не признающим никаких авторитетов… рядом с таким мужчиной ощущаешь себя защищенной… рядом с таким мужчиной просто хочется быть…
В двух шагах от него отблёскивал в лучах солнца не менее дерзкий красавец… Агрессивный зверь цвета индиго, какого-то удивительного, спортивного дизайна, с хищными «глазами»… Совершенное и неповторимое сочетание обтекаемой формы и заострённых линий! Словно в нём была с самого начала задумана и заложена некая противоречивость, и желание нарушить правила - не только на асфальте, но и в целом, в жизни, делать всё по-своему и вопреки… Всё это придавало хищному зверю потрясающую мощь и даже какую-то хорошую злость. В нём чувствовалась та же яркая безудержная страсть к свободе, ветру, неповторимый стиль хозяина, скорость и надёжность… Бесспорно, байк был предметом его гордости... На самом деле, в жизни мужчины не так много вещей, которыми он может гордиться по-настоящему, и железный мачо был одним из таковых и, несомненно, льстил самолюбию хозяина. Глядя на двух хищников, оставалось лишь признать, что они взаимно дополняют друг друга, и так гармонично сливаются в едином образе… но в этом образе не хватало одного - дороги, где и начинает звучать этот восхитительный тандем...
И совершенно несложно представить себе то глубокое восхищение со стороны, которое вызывает этот стремительный полёт в слиянии с горизонтальной плоскостью - полосой трассы... Это настолько убедительная аксиома, которую не нужно никому доказывать… Это доведённая до совершенства, идеальная линия окружности, чётко вписанная в равнобедренный треугольник, где под равными градусами углов расположились он сам, его байк и дорога, - и тем самым создали состояние внутреннего равновесия и полёта.
Скорость… Ветер… Полоса дороги… Он летит на байке вдоль дорог и словно растворяется в звуке рёва мотора и порывах ветра, разрывающих на лету его тело… Такой влюблённый в эту жизнь, такой яркий и свободный… без преград, не зная сомнений и страха, ощущая в себе каждой клеткой тела драйв, и выброс в кровь колоссального количества адреналина… Как будто в тебе просыпается тот по волчьему звериный, первобытный, инстинкт, который ты вынужден подавлять в себе, будучи приличным гражданином общества, авторитетным руководителем, примерным семьянином и отцом…
Смело и стремительно он сметает все запреты и забывает обо всём, даже о времени... Двигаясь по горизонтальной полосе дороги, этим ярким светом внутренних ощущений драйва и свободы он словно рассекает на части вертикаль пространства сопротивляющегося телу воздуха и нарушает её невидимые границы. И вот он, тот самый момент истины – когда пересекаются две перпендикулярные плоскости, два перпендикуляра - вертикаль и горизонталь. И он словно переносится в совершенно уникальный и существующий только в нём и только для него, другой мир, где только он, его железный конь, и дорога, уходящая в горизонт… Именно в этом единении есть яркое осознание, что ты живой, что ты живешь, а не существуешь.
И даже сидя в качестве пассажира на заднем сиденьи байка, прижимаясь к нему всем телом, словно сливаясь с ним воедино, даже испытывая неимоверный кайф от скорости этого красивого полёта, она неизбежно понимает, что ей дозволено лишь ненадолго прикоснуться к этому миру, не нарушая его невидимые границы. Потому что ни четвёртого, ни пятого элемента здесь быть не может. Потому что у этой геометрической фигуры - треугольника, не может появиться четвёртый угол. Это уже нарушение равновесия, гармонии. И бесспорно, взяв, хоть и ненадолго, груз на пассажирское сиденье, он также несёт и груз ответственности. И он заведомо знает, что "прокатить" - это значит, лишиться возможности полностью отдаться собственным ощущениям... Поэтому нужно понимать, что сесть на заднее сиденье байка - это не желание ворваться в этот мир, а попросту приятная возможность почувствовать, прикоснуться к ощущениям, к этому волшебству, а заодно и выбросить адреналин. И нужно уметь быть благодарным даже за эти редкие минуты почувствовать ощущения, и, в то же время, понять и оценить это трио со стороны!
Что же значит для него байк? Банальный набор железа? Лучший друг? любимая игрушка? Или источник адреналина? И что же побуждает лететь к свету, к опасности, как мотылёк?
Может, со стороны кажется именно так… люди, которые ни разу в своей жизни не испытали подобного ощущения свободы, и не могут видеть иначе… Вздыхающие бабушки на скамейках, охающие мамаши и папаши, запрещающие даже думать своим детям о подобных «игрушках», среднестатистические обыватели, которые мечтают об очередном холодильнике, копят на новый автомобиль китайского производства, а по субботам перед теликом смотрят футбол с бутылочкой пива. С высоты своего обывательского мировоззрения далеко не каждому дано это понять, а может и ни к чему - у них свои отношения с миром.
А если откровенно, то трио - байк, байкер и дорога - это образ жизни, пусть не всецелый, но часть, зато какая безумная, сумасшедшая часть образа жизни! Просто отношения с окружающим миром чуть другие. Просто так он воспринимает мир, по-иному его чувствует, видит его в ярких красках. И байк – это не просто сплав железа, который обладает уникальными свойствами поднять настроение. Это ключ в другой мир, ключ, которым ты открываешь двери к себе, к своему внутреннему "я", к своему внутреннему свету. И ты знаешь, что попав туда, ты можешь скинуть все маски, забыть про все обстоятельства жизни, печали и неудачи… Здесь тебя никто не видит, не предаст, не сделает больно… Потому что здесь ты один на один со своими первобытными инстинктами, и железный мустанг тебя всегда поддержит.
И даже когда вокруг всё идёт не так, как хотелось бы, - ты знаешь, что достаточно оседлать коня и нажать на газ, - и всё это уйдет на второй план, дав возможность снова жить дальше на полную скорость, несмотря ни на что… Или в зимний вечер, когда вдруг что-то опять не клеится, и не получается взять гвоздь и "забить" на все, можно подойти к своему железному коню, смахнуть пыль, и вернуться к воспоминаниям драйва… Достаточно прокрутить внутри себя эти ощущения – дороги, скорости, полета, и уже, даже благодаря этому, можно стать хоть немного счастливее.
Потрясающая динамика и устойчивость на дороге, мощность и скорость, свобода – как удивительно и гармонично все это сливается воедино! И далеко не каждому дано уметь видеть эту красоту, включающую в себя и совершенство линий, и скорость, и неповторимую позу человека – полулёжа на топливном баке, который управляет этим мощным мотором. И только сняв шлем, понимаешь, как это здорово – просто слышать тишину.
Кто же он, настоящий байкер? Наверное, каждый прыткий юнец, приобретший мощным мотоцикл, считает себя байкером, и наверняка самым что ни на есть настоящим... Отнюдь! Настоящий байкер - это зверь-одиночка. Это особый стиль, характер и философия жизни! Познав единожды ветер свободы, можно с уверенностью утверждать, что он не променяет её ни на что... Бесспорно, в целях праздного любопытства, он с лёгкостью может вступить в гонки на дороге с себе равными, но он никогда не променяет эту рассекающуюся исключительно перед ним одним вертикаль полёта в пространстве на бешеные стадные гонки толпой. И познав этот параллельный мир за плоскостью невидимой вертикали, он будет всегда возвращаться туда. И если не верхом - в виду не сезона, то хотя бы в мыслях...
